Weldman Prostownik mikroprocesorowy GRAND 500

WELDMAN PROSTOWNIK MIKROPROCESOROWY GRAND 500

Inteligentny prostownik z funkcją rozruchu GRAND 500 przeznaczony do ładowania i rozruchu wszystkich typów akumulatorów kwasowo-ołowiowych 12/24V (WET/MF/CA/EFB/GEL/AGM) oraz 12V akumulatorów litowo-jonowych (4 ogniwowe LiFePO4).

Funkcja ładowania jest 3 stopniowa (2 stopnie ładowania normalnego oraz szybkie ładowanie BOOST) z dodatkową funkcją regeneracji akumulatora.

DANE TECHNICZNE:

• Kod: 104 520
• Typ urządzenia: GRAND 500
• Napięcie zasilania [V]: 230
• Pobór mocy ładowanie/rozruch [kW]: 2/10
• Napięcie prądu [V]: 12/24
• Znamionowy prąd ładowania [A]: 10/30/50 (BOOST)
• Znamionowy prąd rozruchu [A]: 12/24: 500
• Do akumulatorów o pojemności [Ah] ładowanie: 40-750
• Wymiary [cm]: 66x37x32
• Waga [kg]: 19,2

Proces ładowania jest 10-stopniowy, w pełni automatyczny:

• ETAP 1: DIAGNOSTYKA: analiza akumulatora, jego stanu naładowania oraz poprawności połączeń pomiędzy akumulatorem  i prostownikiem
• ETAP 2: ODSIARCZANIE: rozpoznanie zasiarczonego akumulatora, ładowanie prądem pulsującym o niskim napięciu i wysokim natężeniu umożliwia usunięcie siarczanu z płytek akumulatora, dzięki czemu zostaje przywrócona jego początkowa pojemność
• ETAP 3: MIĘKKI START: jeśli akumulator nie jest uszkodzony rozpoczyna się ładowanie prądem o stosunkowo niskim natężeniu (ok 15%), stopniowo zwiększając jego wartość
• ETAP 4: ŁADOWANIE ZASADNICZE: ładowanie prądem maksymalnym o stałym natężeniu o wartości regulowanej automatycznie w zależności od stanu naładowania akumulatora, do czasu osiągnięcia 80% pojemności akumulatora
• ETAP 5: ANALIZA: sprawdzenie czy akumulator przyjmuje prąd ładowania – zapobiega ładowaniu uszkodzonego akumulatora;
• ETAP 6: ŁADOWANIE STAŁYM NAPIĘCIEM: ładowanie prądem o stałym napięciu i skompensowanie fałszywego odczytu pełnego naładowania wynikającego ładowaniem akumulatora prądem o wysokim natężeniu
• ETAP 7: ODZYSKIWANIE: ładowanie większym ładunkiem i skompensowanie efektu ubocznego zmniejszonego prądu ładowania
• ETAP 8: ABSORBCJA: ładowanie niewielkimi impulsami prądu o stałym natężeniu aż do osiągnięcia max napięcia akumulatora
• ETAP 9: TEST: sprawdzenie czy akumulator magazynuje napięcie
• ETAP 10: KONSERWACJA: monitorowanie napięcia akumulatora i utrzymywanie optymalnego naładowania na poziomie 95-100% pojemności poprzez impulsy prądu ładowania w przypadku rozpoznania obniżenia podanej wartości

Funkcja rozruchu działa w cyklu 5 sekund ON / 240 sekund OFF. Prostownik posiada możliwość wyboru rodzaju akumulatora, trybu pracy akumulatora oraz funkcję testu akumulatora i testu alternatora.

Posiada zabezpieczenia: przed iskrzeniem, odwrotną polaryzacją, zwarciem, przegrzaniem i przeładowaniem.

FUNKCJA REGENERACJI AKUMULATORA

• Jest to zaawansowana technologia naprawy starych i zasiarczonych akumulatorów. Należy zwrócić uwagę, iż nie wszystkie akumulatory mogą być zregenerowane przy użycia tej funkcji. Dla uzyskania najlepszego rezultatu, zalecane jest przed uruchomieniem tej funkcji max naładowanie akumulatora.
• Funkcja REGENERACJA wykorzystuje wysokie napięcie i może prowadzić do zmniejszenia objętości elektrolitu w celach standardowego akumulatora. Dodatkowo funkcja może być niebezpieczna dla elektroniki w pojeździe. W związku z powyższym zalecane jest jej stosowanie po odłączeniu akumulatora od pojazdu. Uruchomienie funkcji następuje przez kilkukrotne naciśnięcie przycisku
• FUNKCJA - aż zapala się kontrolna LED – REGENERACJA oznaczająca uruchomienie funkcji regeneracji akumulatora (wyświetlacz wskazuje komunikat REPAIR-ON). W celu wyłączenia funkcji należy ponownie nacisnąć przycisk FUNKCJA – wyłącza się dioda kontrolna LED – REGENERACJA (wyświetlacz wskazuje komunikat REPAIR-OFF).

FUNKCJA TESTU AKUMULATORA

• Po włączeniu prostownika z podłączonym akumulatorem, działa on tylko w funkcji testu akumulatora , bez jego ładowania. Należy nacisnąć przycisk TEST – aż zaświeci się dioda kontrolna LED – AKUMULATOR % i na wyświetlaczu pojawią się parametry podłączonego akumulatora.

FUNKCJA TESTU ALTERNATORA

• Aby uruchomić funkcję testu alternatora, przed rozpoczęciem ładowania akumulatora, należy nacisnąć kilkukrotnie przycisk TEST - zaświeci się dioda kontrolna LED – ALTERNATOR % oraz uruchomić pojazd i włączyć jego światła.
• Wyświetlacz wskazuje stan alternatora, pokazując szacunkową wartość układu ładowania w pojeździe w porównaniu do prawidłowo funkcjonującego systemu w zakresie od 0% do 100%. Jeśli wartość jest poniżej 0% wyświetlacz pokazuje komunikat LO, jeśli powyżej 100% - pokazuje HI. W obu przypadkach układ elektryczny pojazdu powinien być sprawdzony przez wykwalifikowanego technika.